7月12日，以“智能經濟時代下的新制造與新物流”為主題的2019（第十一屆）中國物流與供應鏈信息化大會在安徽合肥召開。會議期間，歐曼EST超級重卡憑借卓越的產品性能和智能化技術榮獲“2019年度智能商用車創新應用”優秀案例獎，得到行業內認可；同時，福田戴姆勒汽車與中國物流與采購聯合會、百世集團、中交興路、東方驛站、知輪科技、霍尼韋爾共同發起成立“智能+供應鏈生態聯盟”，依托上下游企業協同打造智慧、高效物流運輸體系，助推構建智慧物流與供應鏈發展新路徑。
在物流運輸中，效率一直是核心關鍵詞，為了追求效率司機日夜兼程，甚至怕耽誤時間而不按時保養，這看似節省了時間卻存在巨大的安全風險。針對此，歐曼車聯網系統可實現車輛運輸過程中運行全流程節點的實時成本數據、時效數據監控、異常自動識別和上報、自動輸出任務報告等，通過對所有車輛任務關鍵節點進行處理判斷，自動輸出車隊運營數據，高效生成結算依據，實現“人、車、任務”閉環。
例如，通過實時數據交換，歐曼超級重卡車聯網系統會完整地記錄車輛與司機每天的活動軌跡，包括車輛位置、行駛時長以及對開快車、闖單行線、闖紅燈等危險駕駛行為作出及時判定和干預，保證行車安全。在車輛維護方面，車聯網系統則起到了“貼身保姆”的作用，客戶通過福田e家APP登陸后，不僅可以實時查看車輛位置及運行狀態，而且能提前預約到店維修項目，這樣不僅將節省客戶時間，而且通過服務站直接接受工單，防止報修信息有誤，減少報修步驟，實現快速、準確服務。
除了歐曼車聯網的“軟實力”，歐曼超級重卡卓越的“硬實力”也極大提升了物流運營效率和收益。作為戴姆勒商用車家族的一員，歐曼超級重卡融入戴姆勒的優秀基因，采用戴姆勒奔馳平臺化、模塊化技術設計，實現產品在研發、質量、制造等領域全方位突破。同時搭載康明斯X12發動機和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，大馬力、大扭矩，而且整車具有160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱，實現貨運效率提升30%，每月出勤率達28天，完全能滿足物流發展對高效運輸裝備的要求，為物流企業伙伴帶來更高的效益。
面對物流與供應鏈的智能化發展，歐曼超級重卡也通過智能技術應用，促進智慧物流和供應鏈建設。例如，整車配裝FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警、ABS防抱死、ASR驅動防滑系統、ESP電子穩定控制系統等安全技術，可較大限度減少事故發生或事故損傷程度，提升車輛行駛的安全性；而ADEPT智能駕駛輔助技術則可自動運用載荷、速度、路況坡度傳感技術自動調節發動機輸出的轉速、功率和扭矩，讓駕控更智能、更安全、更高效。
隨著物流信息技術的發展和應用，提升物流供應鏈運行效率、降低流通成本、優化物流資源配置，需要智能物流運輸裝備承擔著基礎性的作用。福田戴姆勒汽車將不斷打造高品質、高出勤率、高可靠、智能化的重卡產品，賦能智慧物流發展，推動實現中國物流業向現代智慧物流體系轉型升級。